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齒輪泵的壓油過程（chéng）是怎樣的

發布時間：2025-7-10
齒輪泵的壓油過程是怎樣的
當（dāng）KCB齒輪泵的主（zhǔ）動齒輪旋轉時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開齧（niè）合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容（róng）積增大，形成局部真空，油箱中的油（yóu）液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進入齒間（jiān）。隨著齒輪的旋轉，吸（xī）入（rù）齒間的油（yóu）液被帶到另一側，進入壓油腔。這時輪齒進入齧（niè）合，使密（mì）封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過（guò）程。齒輪齧合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔（qiāng）分開，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪（lún）由電動機帶動不（bú）斷（duàn）旋轉時，輪齒（chǐ）脫開齧合的一側，由於密封容積變大則不斷（duàn）從油箱（xiāng）中吸油，輪齒（chǐ）進入齧合的一側，由於密封容（róng）積減小（xiǎo）則不斷（duàn）地排油，這（zhè）便是齒輪泵的工作原理。泵的前後蓋和（hé）泵體由兩（liǎng）個定位銷17定位，用6隻螺釘固緊。為了使（shǐ）齒輪能靈活地轉動，同時又要使泄露較小（xiǎo），在齒輪端麵和泵蓋之間應有適當間隙（軸（zhóu）向間隙），對（duì）小流量泵軸向間隙（xì）為0.025~0.04mm，大流量（liàng）泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內表麵間的間隙（xì）（徑向（xiàng）間（jiān）隙），由於密封帶長（zhǎng），同時齒頂線速度形成的剪切流動又（yòu）和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，這裏要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力後，應避免（miǎn）齒頂和泵體內壁相碰，所以徑向間隙可稍大，一般取0.13~0.16mm。  

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