離心油泵-離心油泵葉輪修複的方法-北京海角社区.COMHJ泵業機械（xiè）有限責任公司

離心（xīn）油（yóu）泵葉輪（lún）的修複有多種方（fāng）法（fǎ），葉輪汽（qì）蝕修補的方法較多，如采用ARC高分（fèn）子複合材料塗護、粉末噴（pēn）塗（tú）(焊)、環氧（yǎng）樹脂塗護以及橡膠（jiāo）、尼龍複合材料修補等，還（hái）有采用（yòng）不鏽鋼鑲嵌、堆焊等（děng）。采用環氧樹（shù）脂高（gāo）分子材料塗護具有施工方法（fǎ）簡單、價格低廉等優點，而且效果好。

離心油泵由於受介質的腐蝕（shí），油泵葉輪會逐漸磨損、腐蝕。葉片（piàn）表麵常形成溝槽（cáo）或條痕，或受空蝕破壞，葉片出現蜂窩狀的孔洞，甚至穿孔。如果葉（yè）片鑄造時帶（dài）有氣孔、砂眼或夾渣，運行後表麵容易出現氣孔，甚至裂縫。

通過優（yōu）化配比，有針（zhēn）對性地調整材料的性能指標，顯示（shì）出強粘接力和吸收衝擊能（néng）量的韌性，具有很高的（de）抗汽蝕、磨蝕破壞的強度和硬度。

 

常見修複方法：

1、堆焊修補法

   堆焊前，用砂輪機打磨空蝕部位，清理表麵的鐵鏽、雜物，直至露出光亮的金屬本體，以使堆焊層和葉片結合更（gèng）加牢固。清理後，將葉輪放入炭火中進行預熱。采用和葉片材質相同的焊條或不鏽鋼焊條，要不脫皮、不破損，保（bǎo）持幹燥，去除水分，以免堆焊（hàn）中產生（shēng）氣孔。堆焊時，要采取往返焊，也可采取分（fèn）層交叉壓焊，每次堆焊量要（yào）少，防止葉片受熱集（jí）中，產生應力變形。補焊後，用磨光機（jī）對葉片進行修整。修複後的（de）葉輪，進（jìn）行靜平衡試驗。以免葉輪高速轉（zhuǎn）動時，由於附加重量的不平衡而產生離心力使油泵（bèng）發生振動。

2、銅絲修補法（fǎ）

    對於針孔狀的汽蝕，隻要其孔（kǒng）洞沒有連（lián）接成片，可用紫銅（tóng）絲打入針孔，用銼刀（dāo）銼光即（jí）可。處理前要先用（yòng）磨光機清理葉片表麵（miàn）鐵（tiě）鏽（xiù）、汙物，然後用氧乙炔焰吹除氣孔內（nèi）雜物（wù），再向孔內填充適當粗細的（de）紫銅絲，同時用尖手錘敲擊，將紫（zǐ）銅絲擠壓、擠實到孔中，後用銼刀銼平。

3、氣焊修補（bǔ）法

    將葉輪放在炭火上加熱（rè）到400-500℃，在補焊處（chù）掛錫，再用氧乙炔焰把黃銅絲熔到需要（yào）修複的溝槽或孔洞中，焊完後移去炭（tàn）火，用石棉板覆蓋保溫（wēn），讓葉片緩慢冷卻（què），以免（miǎn）產生裂紋。焊補後用銼刀按原有輪廓線進（jìn）行加工修整。

4、速成鋼修補法

    速成鋼（gāng）是一種固化前為膠（jiāo）泥狀的粘接修補劑，固化後的強度高、硬度高、不收（shōu）縮、不鏽蝕，適合對（duì）鋼、鐵等金屬材質出現的氣孔（kǒng）、裂紋、砂眼等（děng）處填充與修（xiū）補，具有較強的黏合（hé）效果。修補前，將擬修補（bǔ）處周圍的浮鏽、汙物等清理幹淨，並粗糙化（huà）。取（qǔ）出速成鋼塑料管中（zhōng）的（de）膠體，將（jiāng）膠體內芯與外皮（pí）兩（liǎng）種不同顏色的材料用手快（kuài）速充（chōng）分揉和成一（yī）色(約1～2min)，達到（dào）發熱（rè）柔軟為好。在速成鋼膠體要凝固前，用力粘牢到修補（bǔ）處，並隨膠體固（gù）化過程（chéng）用力（手或工具）多次壓實，增強膠與葉片的附著力。速成鋼硬化後，用銼刀銼（cuò）平。