離心油泵葉輪的修複有多種方法,葉輪(lún)汽蝕修補的方法較多,如采用ARC高分子複合材料(liào)塗護、粉末噴塗(焊)、環氧樹脂塗護以及橡膠、尼龍複合材料修補等,還有(yǒu)采用不鏽鋼鑲嵌(qiàn)、堆焊等。采用環氧樹脂高分子材料塗護具有施工方(fāng)法簡單(dān)、價格低廉等優點(diǎn),而且(qiě)效果好。
離心(xīn)油泵由於受介質的腐蝕,油泵葉輪會(huì)逐(zhú)漸磨(mó)損、腐(fǔ)蝕。葉片表麵(miàn)常(cháng)形成溝槽或條痕,或受空蝕破壞,葉片出現蜂窩狀的孔洞,甚至穿孔。如果葉片鑄造時帶(dài)有氣(qì)孔(kǒng)、砂(shā)眼或夾渣,運行(háng)後表麵(miàn)容(róng)易出現氣孔,甚至裂縫。
通過優化配比,有針對性(xìng)地調(diào)整材料的性能指標,顯示出強粘接(jiē)力(lì)和吸收衝擊能量的韌性,具有(yǒu)很高的抗汽蝕、磨蝕破壞的(de)強度和硬(yìng)度。
葉輪的汽蝕現象
常見修複方法:
1、堆焊修補法
堆焊前,用砂輪機打磨空蝕部位,清(qīng)理表麵的(de)鐵鏽、雜物,直至(zhì)露出光亮的金(jīn)屬(shǔ)本體,以使堆焊層和葉片結合更加牢固。清理(lǐ)後(hòu),將葉輪放入炭火中進行預熱。采用和葉片(piàn)材(cái)質相同的焊條或不(bú)鏽鋼焊條,要(yào)不(bú)脫皮、不(bú)破損,保持幹燥,去除水分,以免堆焊中產(chǎn)生氣孔。堆焊時,要采取往返焊,也可采取分層交叉壓焊(hàn),每次堆焊量要少,防止葉片受熱集中,產生應力變形。補(bǔ)焊後,用磨光機對(duì)葉(yè)片進行修整。修複(fù)後的(de)葉輪,進行靜平衡試驗。以(yǐ)免葉輪高速轉動時,由於附加重量的不平衡而產生離心力使油泵發生振動。
2、銅絲修補法(fǎ)
對於針孔狀的汽蝕,隻要其孔洞沒有(yǒu)連接成片(piàn),可用紫銅絲打入針孔,用銼刀銼光即可。處理前要(yào)先(xiān)用(yòng)磨光機清(qīng)理(lǐ)葉片表麵鐵(tiě)鏽、汙物,然後用氧乙炔焰吹除氣孔內雜物,再向孔內填充適當粗細的紫銅絲,同時用尖手錘敲擊,將紫銅絲擠壓、擠實到孔中,後用銼刀銼(cuò)平。
3、氣焊修補法
將(jiāng)葉輪放在炭火上加熱到400-500℃,在補焊處掛錫,再用氧乙炔焰把黃銅絲熔(róng)到需要修複的溝(gōu)槽或孔洞中,焊完後移去炭火,用石棉板覆蓋保溫,讓葉(yè)片緩慢(màn)冷卻,以免(miǎn)產生裂紋。焊補後用(yòng)銼刀(dāo)按原有(yǒu)輪廓線進(jìn)行加工修整。
4、速(sù)成(chéng)鋼修補法
速成鋼是一種固化前為膠泥狀的粘接修補劑,固化後的強度高、硬度高、不收縮、不鏽蝕,適合對鋼、鐵等金屬材質出現的氣孔、裂(liè)紋、砂眼等處填充與修補,具有較強的黏合效果。修補前,將擬修補(bǔ)處周圍的浮(fú)鏽、汙物等清理(lǐ)幹淨,並粗糙(cāo)化。取出速成鋼塑料管中的膠體,將膠體內芯與外皮兩種不同顏色的材料用手快速充分揉和成一色(約1~2min),達到發熱柔軟為好。在速成鋼膠體要(yào)凝固前,用力粘牢到修補處(chù),並隨膠體固化過程用力(手(shǒu)或工具)多次壓(yā)實,增強膠與葉片的(de)附著力。速成鋼(gāng)硬化後,用銼刀銼平(píng)。