圓弧齒輪泵|KCB300|KCB55-齒輪泵維修常識-北京海角社区.COMHJ泵（bèng）業機械有限責任公司

八（bā）方泵業（yè）的齒輪泵有：圓（yuán）弧齒輪泵、 KCB300/0.33 齒輪泵和（hé） KCB55/0.33 齒輪泵等。

隨著使用時間的增（zēng）長，齒（chǐ）輪泵會出現泵油不足，甚至不泵油（yóu）等故障，主要原因是有關部位磨損過大。齒輪（lún）泵的磨損（sǔn）部位（wèi）主要有主動軸與（yǔ）襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端麵與泵（bèng）蓋等。潤滑油泵磨損後其主要技術指標達不到要求時，應將其（qí）拆卸（xiè）分解，查清磨損（sǔn）部位及程度，采取相應辦法予以（yǐ）修複。

一（yī）、主動軸（zhóu）與襯套（tào）磨損後的（de）修（xiū）複

齒輪泵主動軸與襯套磨損後（hòu），其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇（yù）此，可采用修主動軸或襯套的方法恢複其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，隻需壓出舊襯套後換上（shàng）標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢複到允許（xǔ）範（fàn）圍。若主動軸與（yǔ）襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重_標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻（gè）或振動（dòng）堆焊法將其直徑（jìng）加大，然後再（zài）磨削（xuē）到標準尺寸，恢複與襯套的配合要求。
二、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄 508 鎳銅焊（hàn）條焊補。焊縫須緊密而（ér）元氣孔，與泵蓋（gài）結合麵平麵度誤差不大（dà）於 0 ． 05 毫米（mǐ）。

主動軸襯（chèn）套孔與從動軸孔磨損（sǔn）的修理：主動軸襯套孔磨損後，可用鉸削方法消除磨損痕跡（jì），然後配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損（sǔn）也以（yǐ）鉸削法消除磨損痕跡，然後（hòu）按鉸削後孔的實（shí）際尺寸配製從動軸

　　　泵殼內腔（qiāng）的（de）修理：泵殼內（nèi）腔磨（mó）損後，一（yī）般采（cǎi）取內腔鑲套法修複，即將內腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套（tào）後，將（jiāng）內腔搪到要求的尺寸，並（bìng）把伸出端麵的襯套磨（mó）去，使其（qí）與泵殼結（jié）合麵（miàn）平齊。

　　　閥座（zuò）的修理：限壓閥（fá）有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥（fá）座磨損後，可將一鋼球放在閥座上，然後用（yòng）金（jīn）屬棒（bàng）輕輕（qīng）敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥（fá）座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密（mì）合。柱塞式閥座（zuò）磨損後，可放（fàng）入少許氣門（mén）砂進行研磨，直到密合為止。

三、泵蓋的修理

　　　工作平麵的修理：若泵蓋工（gōng）作平麵磨損較小，可用手（shǒu）工研磨法消除磨損痕跡，即在平台或厚玻璃板上放少許氣門砂（shā），然後將泵蓋（gài）放在上（shàng）麵（miàn）進行研（yán）磨，直到（dào）磨損痕跡（jì）消除，工作表麵平整為止。當泵蓋工作平麵磨損深度_過（guò） 0 ． 1 毫米（mǐ）時，應采取先車削後研（yán）磨的辦（bàn）法修（xiū）複。

　　　主動軸襯套孔的（de）修理：泵蓋上的主動軸襯套孔磨（mó）損的修理與殼體主（zhǔ）動軸襯套孔（kǒng）磨損的修理方法（fǎ）相同。

四、齒輪的翻轉使用

　　　齒（chǐ）輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端麵和齒頂的磨損（sǔn）都相對較輕。齒（chǐ）輪在齒厚部位都是（shì）單側磨損，所以可將齒輪翻轉 180 度使用。當齒輪端麵磨損時，可將端麵磨平，同時研磨潤滑油泵殼體結合麵，以_齒輪端麵與泵蓋的間隙（xì）在標準範圍內。（瀝青泵）