導熱油泵|羅茨泵|CYZ自吸式離心泵-常用機泵的潤滑及維護機理（lǐ）-北京海角社区.COMHJ泵業機（jī）械有（yǒu）限責任公司（sī）

常見需要添加潤滑油的（de）泵有：導熱油泵、羅茨泵和 CYZ 自吸式離心泵。

一、潤滑機理

　　潤滑_是在相對運動的兩摩擦表麵之間加入潤滑劑，使兩（liǎng）摩擦麵之（zhī）間形（xíng）成潤滑膜，將原來直（zhí）接接觸的幹摩擦（cā）表（biǎo）麵分隔開（kāi）來，變幹摩擦為潤滑劑分子間的摩擦，達到減少摩擦，降低磨損，延長機械設備的使用壽命。

　　 1 、潤滑作用

　　⑴、控製（zhì）摩（mó）擦（cā） 摩擦麵間進（jìn）行潤滑後，由於（yú）潤滑劑介於兩摩擦麵之間，將兩摩擦麵分開（kāi），使幹摩擦變為潤滑劑分子之間的（de）摩（mó）擦（cā），所以摩擦麵間的摩擦係數和摩（mó）擦阻力使隨著摩擦麵之間的潤滑狀態而不同的。

　　⑵、減（jiǎn）少磨損 潤滑之所以能減少磨損（sǔn），是由於潤滑能降（jiàng）低摩擦，將（jiāng）摩擦降低到低限度，避免了金屬表（biǎo）麵的咬焊與撕裂磨損。另外，液體潤滑劑（jì）的清洗作（zuò）用，對於清洗機件摩擦表麵（miàn）上的灰塵、金屬磨粒等雜質，防止磨損的作用（yòng）也很有效。

　　⑶、降溫冷（lěng）卻 機（jī）械設備運轉過程中，_克服各摩擦麵上的摩擦而做（zuò）功，而消耗在（zài）克（kè）服摩擦上的功已全（quán）部轉換為熱。其結果是（shì）使（shǐ）摩擦表麵溫度上（shàng）升，引起金屬的熱變形以致達到金屬熔點，使摩（mó）擦麵（miàn）產生粘著。而潤滑劑_是一種很好的散熱劑，它可以及時將熱量（liàng）帶到（dào）冷卻表麵散掉。

　　⑷、防止摩擦麵鏽蝕 各種機械的摩擦表麵，都不可避免地要和周圍介質如空氣、水（shuǐ）滴、水（shuǐ）蒸氣、腐蝕性氣體及液體、灰（huī）塵、氧化物等接觸，而使金屬表麵（miàn）生鏽，腐蝕（shí）而損壞。在摩擦麵上有潤滑劑覆蓋（gài）著（zhe）時，_可以防止由此而（ér）引起的（de）鏽蝕。

　　⑸、密封作（zuò）用 如脂類具有（yǒu）自封作用，不僅可以防止潤滑劑流失，還（hái）可防止水分雜質等的侵入。壓縮機中氣缸及活塞（sāi）間具有（yǒu）高度密封狀態，也有油液的作用，用於液壓傳（chuán）動的液壓油也具有密封性。

　　⑹、傳遞動（dòng）力（lì） 如（rú）液壓傳動

　　⑺、減振作用 汽車（摩托（tuō）車）的（de）吸振器_是用油液減（jiǎn）震，活塞在封閉液缸中上下移動（dòng），缸中的油液逆著活（huó）塞運動的（de）方（fāng）向，從一（yī）端流向另一端（duān），通過液體的摩擦，消散車身振動（dòng）。

　　 2 、設備（bèi）潤滑的（de）重要性

　　設備是企業生產的要素之一。要使設備處於良好的技術狀態_在其使用期（qī）間重視（shì）設備的維護保養，合理而完善地進行潤滑。隻有這樣才能控製摩擦、降低（dī）磨損、減少傳動（dòng）機構中的消耗的能量，延長設備壽命，減少設（shè）備損壞與故障，降低（dī）維（wéi）修費用。因此設備潤滑直接關係到節約能源、材料（liào）、人力，提（tí）高機械產品的質量、可靠性、壽（shòu）命（mìng）與安全（quán）性，更多地創造物質（zhì）財富。

　　據一（yī）項統計，說世界能源的 1/3 以上是在各種機械傳（chuán）遞能（néng）量（liàng）過程中以各種形式表現為摩擦損失。

　　 3 、設備清洗換油的原因（yīn）

　　潤滑油（脂）由於在使用過程中受（shòu）到機械的作用摩擦產生熱，攪（jiǎo）動和機械剪切，加之周（zhōu）圍環境的影響，如空氣、水蒸氣（qì）、灰塵、金屬微粒等的侵入（rù），使之逐（zhú）漸氧化變質，產（chǎn）生膠質、瀝青質以（yǐ）及酸性物質，使性能降低，直至不能繼續使用。如繼續（xù）使用，會腐蝕機件，堵塞油路係統，大量磨粒又要（yào）重新帶入摩擦（cā）麵，造成（chéng）拉（lā）溝（gōu）研傷。所以製定換油周期是非常必要的。

　　二、常用（yòng）潤滑方式

　　 1 、手工加油（脂）潤滑 由操作工定期用油壺或油槍向油孔、油杯加油

　　 2 、滴油潤滑 利用油在重力作用下通過滴（dī）油裝置上一可控製的小孔，隔_的時間（jiān）向潤滑部（bù）位滴油潤滑。

　　 3 、油繩（shéng）和油（yóu）墊潤滑 將油繩和油墊的一端浸（jìn）入油（yóu）池，另一端與（yǔ）摩擦副（fù）中運動表麵直接接觸，利用毛細管作用使油進（jìn）入摩擦副（fù）進行潤滑。

　　 4 、油環或油（yóu）鏈潤（rùn）滑 這種潤滑是將油環或（huò）油鏈套在軸頸上，使其下部浸在油池（chí）中，當軸轉動時，靠摩（mó）擦力帶動油（yóu）環旋轉，從而把油帶入軸承中進行潤滑。

　　 5 、油浴或飛濺潤滑 把摩擦表麵浸入潤滑油池的潤（rùn）滑方法，稱為油浴潤滑（huá）。靠浸入油池（chí）中旋轉的運（yùn）動機件或附加在軸上的甩油盤、甩油片等將油池中的潤滑油濺散到摩擦麵上的潤滑方式稱為飛濺潤滑。采用油浴和飛濺潤滑的典型的設備是密閉齒輪箱。

　　 6 、強製潤滑 通過外供壓力油強製在摩擦表麵形成油楔或油膜，如采（cǎi）用潤滑油泵等等。

　　例如：

　　 1 、滾動軸承 采用油浴或飛（fēi）濺潤（rùn）滑同（tóng）時配合油環潤滑，如普（pǔ）通臥式（shì）離心泵。舉例

　　 2 、滑動軸承 采用強製潤滑，如通過油泵供油。

　　 3 、曲軸箱     采用（yòng）油浴潤滑。

　　三、機泵維護機理

　　 1 、油標：簡單的連通器原理，保持_液位，便（biàn）於觀察，通常設計為正常液位保持在全高的一半至三分之（zhī）二處。結構（gòu）特點，玻璃管、上有開孔、側有排放堵頭等等

　　 2 、油杯：又名恒油位注油器。特點，負壓液柱平衡原理、排出口的斜（xié）麵設計、液位低點控製。

　　 3 、油封：形式多為迷宮（gōng）式，或離心式（shì）。但隻是動態密（mì）封，非靜態密封（fēng），因此它不具（jù）備（bèi）密封條件，加油過多_會溢出。

　　 4 、放（fàng）氣塞 一般設在加油（yóu）塞旁，平衡油箱內外壓力排出多餘氣體，並能防止塵埃等侵入。

　　 5 、外殼壁 多做成翅片（piàn）式，便於及時散熱。

　　 6 、水冷套 多為（wéi）翅片套管式。

　　 7 、風扇葉 電機上常用，泵可做（zuò）選用件。

　　 8 、常見問題：

　　⑴油位過低 油浴不充分（fèn），油不易帶至上麵所（suǒ）有摩（mó）擦（cā）麵，產生幹磨燒毀軸承。一般應設計正常油位為1/3至2/3處。

　　⑵加油過多 引（yǐn）起的現象是，散熱空（kōng）間小，油容易（yì）過熱，首先影響油脂性能，降低潤滑效（xiào）果。同時在強烈攪動下更容易溶入過多氣體，使產生油沫現象（_是油中帶氣泡）。它（tā）破壞了油杯的平（píng）衡性，_的注入便會越加越多，越多（duō）越會產生此（cǐ）現象（xiàng），造成（chéng）惡性循環。