YCB齒輪油泵|KCB齒（chǐ）輪油泵|2CY齒輪油泵-汽蝕基本方程式-北京海角社区.COMHJ泵業機械有限責（zé）任公（gōng）司

經常會出現汽蝕現象的泵有：YCB齒輪油泵、KCB齒輪油泵、2CY齒輪油泵、圓弧齒輪泵和高（gāo）溫熱油泵。

一台泵（bèng）在運轉中發生汽蝕，但在_相同的（de）條（tiáo）件下，換另外一台泵可能不發生汽蝕，可（kě）見泵（bèng）是否發生汽蝕與泵本身的抗汽蝕性能有關。另外，同一台泵在某一條（tiáo）件（如吸上高度為6m)下使用發生汽蝕，改變（biàn）使用條件（吸上高度為4m)可能不汽蝕，可見泵是否汽蝕還與使用條件有關。因此，泵（bèng）是否發生汽蝕是由泵本身和吸入裝置共同決定的（de）。故研究汽（qì）蝕發生條件應從泵本身和吸入裝置兩方麵來考（kǎo）慮。泵本身（shēn）和吸（xī）入裝置是既有區別又有聯係的兩部分。從結（jié）構上看，吸入裝置是（shì）指吸入液（yè）麵到泵進口（指泵進口法蘭處）前的部分，泵進口之後為泵本身，因此（cǐ）泵吸入法蘭是兩者聯係的橋（qiáo）梁；從流動方麵看，液體從吸入裝置流入泵內，但液體在二者中的流動情況又各不相同。下麵_從兩方麵著手推導泵汽化（huà）發生條件的理論關係。因為二者有區別，故引出泵汽蝕餘（yú）量（也叫做淨（jìng）正吸頭）和裝置汽蝕餘（yú）量兩個參（cān）數。所謂聯係，_是指泵汽蝕餘量和裝置汽（qì）蝕餘量的關係，即汽蝕基（jī）本（běn）方程式。

泵（bèng）是增（zēng）加液體壓力的機器，液體從葉（yè）輪進口到（dào）出口壓力逐漸增加。但是由於葉片進口的繞流影響，泵（bèng）內的（de）_壓力點通（tōng）常發生在葉片進口稍後的背麵，如圖3-1中靠前蓋板（bǎn）的K點。這是因為此處和進口其他處相比，半徑大，圓周速度大，由速度三角（jiǎo）形可知，此處的相對速度也比較大，同時該點還位於流道轉彎的內壁，也會導致壓力的（de）降（jiàng）低。如果K點的壓力P_K低於飽和蒸汽壓力（lì）p_v，則（zé）泵內發生汽蝕，故P_K=p_v是泵汽蝕的界（jiè）線。也_是：

                         P_K＜p_v，泵發生汽（qì）蝕；

                         P_K＞p_v ，泵（bèng）無汽（qì）蝕；

                         P_K=p_v   ，汽蝕臨界狀態。