海角社区.COMHJ泵業的泵有齒輪油泵,導熱油泵,三螺(luó)杆泵,YCB齒輪油泵,KCB齒輪油泵(bèng),2CY齒輪油泵,RY熱油泵,3G螺杆泵,齒輪油泵的困油現象是經(jīng)常出現的。
困油現象是齒輪油泵不可避免的技術問題,_采(cǎi)取(qǔ)措施解決。消(xiāo)除困油危害一般是在與齒輪端麵(miàn)接(jiē)觸的泵(bèng)蓋(或泵體、側板、軸套、軸承座圈)上開卸荷(hé)槽(cáo)。開卸荷槽總(zǒng)的原(yuán)則是:在_高(gāo)低壓腔互不溝通的前提(tí)下,設法使(shǐ)困油容積與(yǔ)壓油腔或吸油(yóu)腔相通。
卸荷槽的結(jié)構形(xíng)式,一般可分(fèn)三大(dà)類:
1.相對齒輪中心連心對稱布置的雙卸荷槽
①對稱布(bù)置(zhì)的雙矩形卸荷槽;②對稱布置的雙圓形卸荷槽。
2.相(xiàng)對齒輪中心線不對稱布置(zhì)的雙卸荷槽
①向低壓側偏移的不對稱雙卸荷槽(cáo);②向高壓側(cè)偏移的不對稱雙卸荷槽(有齒側間隙的泵,一般(bān)不采用這種結構)。
3.單個卸荷槽
①僅壓油腔有卸荷槽;②僅吸油腔有卸荷槽。
卸荷(hé)槽的位置與齒輪的齒側間隙大小有(yǒu)關,無齒側間隙或間隙很小時,其距中心線的距離要小,隻相當於有齒側間隙的一半。一(yī)般齒輪油泵大都具有齒側間隙,因此這裏隻介(jiè)紹有齒側間(jiān)隙的卸荷槽。
卸荷(hé)槽的形(xíng)狀一般分矩形(xíng)和圓(yuán)形(xíng)兩種,在實際生產中(zhōng),相對齒輪(lún)中心線(xiàn)不對稱布置的(de)雙圓形卸荷槽應有較為普遍。