齒輪油泵常用(yòng)的聯軸器有:三爪聯軸器、柱銷聯軸器和尼龍(lóng)輪聯軸器。
聯軸器主要(yào)用來將多根(gēn)轉子連(lián)接起來,形(xíng)成一根光滑軸(zhóu)係,傳遞扭矩和軸向力等。旋轉(zhuǎn)機(jī)械(xiè)常用的聯軸器有齒式、半撓性和剛性三種。齒式聯軸器主要用於小(xiǎo)型機組,允許兩轉子(zǐ)中心有(yǒu)_偏差。半撓性聯軸器可(kě)以適當補償聯軸器兩側的轉子中心變化。剛性聯軸器主要用於大型機組,結構簡單,加工方便,傳遞扭矩大。
齒式(shì)聯軸器運行時間(jiān)長後(hòu),齒輪會因磨損而產生齒厚和齒隙不均、齒麵接觸不良等缺陷(xiàn),傳遞扭矩過程中外套筒有可能偏向一側,從而產生偏心和不平衡力,進而引起振動。
齒式和半撓性聯軸器可在_範圍內補償轉子中心變化,而剛性聯軸器(qì)對轉子同心度的要(yào)求較高。剛性聯軸器缺陷引起的振動主要發(fā)生在聯軸器兩(liǎng)側軸承上,可以分為以下幾種情況:
1.
聯軸器瓢偏。當聯軸(zhóu)器(qì)端麵與軸心線不垂直(zhí)時,螺栓擰緊(jǐn)後,轉子將產生變形,軸頸處出(chū)現較大晃度。距離聯軸器較遠,轉子晃度越大。轉子撓曲變形不僅會產生較大的激(jī)振力,還會破壞動靜間隙。
2.
聯(lián)軸器張口或(huò)高低差過大導致軸(zhóu)晃度大。
3.
聯軸器連接緊力不同。這種缺陷對振動的影響與聯軸(zhóu)器瓢偏相(xiàng)同。
4.
聯軸器(qì)偏心。其振動的機理如偏心輪(lún),但偏心(xīn)_過_程度後,引起的振動會很大(dà)。